O novíssimo navio da Royal Caribbean tem uma suite familiar, que promete "agitar as águas".
Possuindo dois níveis, é um sonho para crianças de todas as idades, incluindo uma parede de LEGO do chão ao tecto, uma mesa de air-hockey, um tobbogan interior e recantos descontraídos.
Uma sala completa de TV em estilo de cinema 3D, com uma máquina de pipocas e uma biblioteca de videogames em vários sistemas de jogos trará um novo nível de euforia e competição para os jogadores de todas as famílias.
Uma varanda envolvente com uma mesa de bilhar, uma experiência de escalada e uma banheira de hidromassagem em tamanho real proporcionará vistas incomparáveis para o oceano.
A Ultimate Family Suite ocupa quase 130 m2, podendo acomodar uma famíla de até oito membros, com dois quartos.
E se isto tudo não fosse suficiente, os hóspedes da Ultimate Family Suite ainda terão o seu "Génio Royal", um mordomo que satisfará todos os seus desejos enquanto eles desfrutam de todos os serviços e comodidades premium da Royal Suite Class.
Apenas dois anos após a entrega do Harmony of the Seas, a STX France reitera a sua notável proeza com o seu navio irmão, o maior navio de cruzeiros do mundo. A cerimónia da bandeira ocorreu na presença de mais de 1.000 membros da tripulação, funcionários da RCCL e figuras políticas, incluindo Jean-Marc Ayrault, ex-primeiro ministro francês.
Com 362 metros de comprimento, 66 metros de largura, 70 metros de altura e 2.750 cabines de passageiros, o Symphony of the Seas é capaz de abrigar cerca de 6.800 passageiros e 2.000 funcionários. Este navio de tamanho surpreendente será seguido por um terceiro da mesma classe, que deverá ser entregue em 2021.
Ao longo dos 30 anos de colaboração com a RCCL, a STX France entregou 13 navios e mais 5 já estão por vir. Este relacionamento duradouro deve-se principalmente ao talento da STX para a inovação e à capacidade de antecipar as expectativas dos seus clientes com soluções técnicas audaciosas, permitindo que a RCCL ofereça experiências inovadoras à sua clientela.
Além disso, com o objetivo de desenvolver ainda mais o desempenho energético do navio e reduzir seu impacto ambiental, a STX France melhorou as evoluções hidrodinâmicas, bem como um sistema de recuperação de calor que contribui para reduzir em um quarto o balanço energético do navio.
Finalmente, este navio é o primeiro a ser concebido com a classe «SILENT-E» da DNV-GL pelor seu baixo nível de ruído sob a água, tornando-a mais respeitosa com a fauna marinha e especialmente com os mamíferos marinhos.
“Hoje, é um dia de orgulho para mim e todas as equipas da STX França e do subcontratado, já que estamos a entregar o Symphony of the Seas ao seu proprietário menos de dois anos após o Harmony of the Seas. Este é agora o maior navio de cruzeiros de todos os tempos e está a deixar o estaleiro de Saint-Nazaire depois de alcançar excelentes níveis de acabamentos. Comprometemo-nos a colocar a inovação no centro de nossos processos e a apoiar a RCCL, que sempre nos desafia dessa maneira. Cito como prova o equilíbrio energético do navio, que foi incrivelmente melhorado em 25% ”, afirmou Laurent Castaing, diretor executivo da STX France.
Continua a bom ritmo a construção daquele que será brevemente o maior navio do mundo, o Symphony of the Seas, da Royal Caribbean, quarto navio da classe Oasis e 26º da frota. A inauguração, à qual se seguirá uma permanência no Mediterrâneo, ocorrerá em Abril de 2018. Posteriormente, o navio irá para as Caraíbas. Como melhorias relativamente aos outros navios da mesma classe, contam-se mais camarotes, o muito falado Bionic Bar com o serviço executado por robots e o maior escorrega em alto mar, o Ultimate Abyss.
