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NAVEGAR É PRECISO

MSC CRUZEIROS DISPONIBILIZA RESERVAS PARA O VERÃO 2021 COM NOVOS NAVIOS, ITINERÁRIOS ENRIQUECIDOS E NOVOS PORTOS DE ESCALA

O novo navio emblemático - MSC Seashore - começa a navegar pelo Mediterrâneo Ocidental

Cruzeiros portugueses: embarques em Lisboa a bordo do MSC Virtuosa e no Funchal a bordo do MSC Splendida

MSC-Meraviglia-Lisboa_resized.jpg

Os itinerários da temporada de Verão 2021 da MSC Cruzeiros estão agora disponíveis para reserva com a maior oferta de sempre em termos de navios, uma vasta variedade de partidas no Mediterrâneo, Norte da Europa, América do Norte, Caraíbas e Oriente, incluindo novos navios a realizarem estreias em determinadas regiões e uma série de novos itinerários e portos de embarque. Os principais destaques para o Verão 2021 da maior companhia privada de cruzeiros do mundo, com sede em Genebra, Suíça, incluem:


• O novo navio emblemático, MSC Seashore, será inaugurado em Junho de 2021 e fará a sua temporada inaugural no Mediterrâneo Ocidental, juntando-se aos navios irmãos MSC Seaside e MSC Seaview na região, com porto de embarque em Génova;
• O MSC Virtuosa, após a sua inauguração em Outubro de 2020, fará a sua primeira temporada de Verão no Norte da Europa;
• O MSC Magnifica disponibilizará embarques em Southampton, no Reino Unido;
• O MSC Lirica disponibilizará embarques no porto de Atenas, Piraeus, na Grécia, com escalas semanais em Haifa, Israel;
• Regresso à Turquia com embarques em Istambul, numa escala de 12 horas, e o novo destino de Kusadasi.

Itinerários do Mediterrâneo Oriental enriquecidos

DSC_0392.JPGMSC Fantasia em Cannes - foto João Carvalho Fernandes

O MSC Fantasia fará a temporada de Verão com Trieste, no norte da Itália, como porto de embarque, disponibilizando fantásticos cruzeiros de 9 noites, que permitirão à MSC Cruzeiros regressar à Turquia. O itinerário inclui uma escala de 12 horas em Istambul e uma visita ao novo destino de Kusadasi na Turquia; Katakolon, na Grécia; em Piraeus, que servirá também como porto de embarque em Atenas; a ilha Grega de Corfu e em Bari, Itália.

DSC_0443.JPGMSC Lirica em Katakolon - foto João Carvalho Fernandes

O MSC Lirica vai disponibilizar a partir de Piraeus, o seu porto de embarque, escalas semanais a Haifa, Israel; Limassol, Chipre; as ilhas gregas de Rodes e Míconos e ainda a Kusadasi.


Quatro diferentes navios, o MSC Musica, MSC Orchestra, MSC Opera e MSC Sinfonia, vão disponibilizar itinerários de 7 noites com embarque em Veneza.

DSC_0757.JPG

MSC Musica em Kotor- foto João Carvalho Fernandes

O MSC Musica fará escalas em Brindisi, Itália; Míconos; Piraeus; Corfu e Kotor em Montenegro.

MSC13014242_Orchestra.jpgMSC Orchestra - foto MSC

O MSC Orchestra visita Bari; uma estadia de 12 horas na lindíssima e colorida ilha grega de Santorini; Chania, Creta; Corfu e Dubrovnik, Croácia.

DSC_0357.JPGMSC Opera em Geiranger - foto João Carvalho Fernandes

O MSC Opera fará escalas em Split, Croácia; Santorini; uma pernoita em Míconos; Dubrovnik e Ancona, em Itália.

MSC Sinfonia Santorini _ RF.jpg

MSC Sinfonia em Santorini - foto Rita Furtado

O MSC Sinfonia visitará Kotor; Míconos; Santorini; Sarande, na Albânia, e ainda Bari.


Os Icónicos Navios da Classe Seaside serão as estrelas do Mediterrâneo Ocidental
Os três inovadores e premiados navios da classe Seaside da MSC Cruzeiros, desenhados para aproximar os viajantes do mar, estarão a navegar juntos pela primeira vez no Mediterrâneo Ocidental. Estes navios, pioneiros na indústria, foram criados para o clima mais quente com maiores espaços exteriores e são os navios perfeitos para os viajantes que desejam desfrutar do sol e de maravilhosas vistas do mar, nesta popular região de cruzeiros.

MSC19019294_Seashore (Custom).jpgMSC Seashore - previsão MSC

O MSC Seashore terá o maior rácio de espaços exteriores por passageiro do que qualquer navio da frota MSC Cruzeiros e irá navegar pela primeira vez em Junho de 2021 com o popular itinerário “Seis Pérolas” fazendo escala nas cidades italianas de Génova, Nápoles, para visitas a Pompeia, Messina e Sicília; em Valletta, Malta; em Barcelona, Espanha e em Marselha, França.


A juntar-se estarão os navios irmãos MSC Seaside e MSC Seaview com embarque no porto de Génova e farão os sempre maravilhosos cruzeiros de 7 noites pelo mais glamoroso e histórico mar.

MSC17013357_Seaside (Custom).jpgMSC Seaside - foto MSC

O MSC Seaside irá partir de Génova e fazer escalas em Marselha, Barcelona, na ilha Balear de Ibiza, que será substituída por Palma de Maiorca no Outono, seguindo depois para Itália com escalas em Nápoles e Livorno, que possibilita a visita a Florença.

MSC19018890_Seaview (Custom).jpgMSC Seaview - foto MSC

O MSC Seaview fará escalas em Civitavecchia, possibilitando excursões a Roma; Palermo; Sicília; Cagliari; Sardenha; Palma de Maiorca; Valência e Marselha.

MSC19001320_Grandiosa.jpgMSC Grandiosa em Roterdão - foto MSC

O MSC Grandiosa, baptizado em Novembro de 2019, terá Barcelona como principal porto de embarque no Verão de 2021. Fará escalas semanais em La Spezia, para visitas a Florença, e Civitavecchia em Itália; Cannes e Palma de Maiorca.

MSC13014402_Poesia.jpgMSC Poesia em Nova Iorque - foto MSC

A companhia irá também regressar à Tunísia no Outono de 2021, quando o MSC Poesia realizar sete cruzeiros com partida de Génova e com escalas em Marselha, Barcelona, o porto de La Goulette em Túnis, Palermo e Civitavecchia.
Itinerários de 9 a 12 noites também estarão disponíveis com partida de Génova no final do Verão para Marrocos, Ilhas Canárias e Funchal, Madeira.

Variedade de itinerários aspiracionais no Norte da Europa

MSC13013115_Magnifica.jpgMSC Magnifica em Dubrovnik - foto MSC

O MSC Magnifica terá uma variedade de itinerários do porto de embarque de Southampton.
Vai disponibilizar cruzeiros de 7 noites para os mágicos Fiordes da Noruega, itinerários de 14 noites para as Capitais Bálticas ou Mediterrâneo a meio de Agosto, cruzeiros de 12 noites para as Ilhas Canárias e ainda um de 7 noites para Hamburgo, Alemanha; Roterdão, Holanda; Zeebrugge, Bélgica e Le Havre, França.

msc-virtuosa-saint-nazaire-shipyard.jpgMSC Virtuosa em Saint Nazaire - foto mscfans.blog

O MSC Virtuosa vai fazer a sua primeira temporada de Verão, após a sua inauguração em Outubro de 2020, com fabulosos cruzeiros de 7 a 14 noites com embarque no porto de Kiel, alternando entre os Fiordes e as Capitais Bálticas, com todos os itinerários a disponibilizar a possibilidade de embarque em Copenhaga, na Dinamarca.

DSC_0829.JPGMSC Splendida em Lisboa - foto João Carvalho Fernandes

Os famosos Fiordes da costa oeste da Noruega podem também ser apreciados num itinerário de 7 noites a bordo do MSC Splendida para além de outros cruzeiros de 10 e 11 noites às Capitais Bálticas, ao Cabo Norte ou à Islândia.


A Gronelândia foi um destino de sucesso no Verão de 2019 para a MSC Cruzeiros e será um dos destaques a bordo do MSC Poesia ao navegar pelo norte do Atlântico para um extraordinário cruzeiro de 21 noites que também inclui a Islândia. O navio irá disponibilizar também embarques em Warnemunde no norte da Alemanha e em Copenhaga para cruzeiros de 11 noites incluindo uma pernoita na histórica cidade de São Petersburgo, na Rússia. O mesmo navio fará também cruzeiros de 7 a 14 noites pelos Fiordes e Capitais Bálticas.

DSC_0047.JPGMSC Preziosa em Lisboa - foto João Carvalho Fernandes

O MSC Preziosa vai disponibilizar itinerários de 7 a 14 noites com partidas de Hamburgo, e com destino à Irlanda, Islândia e Cabo Norte e Spitzbergen, na Noruega.

 

Itinerários exóticos e únicos nas Caraíbas e “Big Apple”

MSC13011786_Divina.jpgMSC Divina em Marselha - foto MSC

Uma das novidade para o Verão 2021 será o MSC Divina, a disponibilizar itinerários desde Miami para o México e Honduras, com escalas na ilha paradisíaca Ocean Cay MSC Marine Reserve, nas Bahamas. O navio terá também partidas de Nova York para cruzeiros de 10 noites com destino às Bermudas e ainda 3 itinerários no Canadá.

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MSC Meraviglia - foto João Carvalho Fernandes

O MSC Meraviglia vai estar a disponibilizar cruzeiros de 7 noites desde Miami, alternando entre Caraíbas Orientais, com visitas a Puerto Rico, St. Thomas nas Ilhas Virgens e Puerto Plata na República Dominicana, e Caraíbas Ocidentais, navegando até à Jamaica, Ilhas Caimão e México. Os itinerários podem ser combinados em cruzeiros de 14 noites e incluir uma visita inesquecível à Ocean Cay MSC Marine Reserve.

DSC_0097.JPGMSC Armonia em Georgetown - foto João Carvalho Fernandes

O MSC Armonia vai iniciar cruzeiros de 7 noites durante o Verão no seu novo porto de embarque em Tampa, na Flórida, com escalas em Key West, Flórida; Ocean Cay MSC Marine Reserve; Cozumel e Progreso na Península Yucatan, no México.

 

Maravilhas naturais, locais históricos e cidades contemporâneas do Oriente

DSC_0446.JPGMSC Bellissima em La Valetta - foto João Carvalho Fernandes

O MSC Bellissima estará a realizar o seu Verão de 2021 no Oriente, partindo de Yokohama, no Japão e navegando pelo Japão, Coreia do Sul e Taiwan.

 

CRUZEIROS PORTUGUESES

Para os viajantes que pretendem embarcar à porta de casa sem necessidade de voos, o grande destaque da temporada 2021 vai para a série de cruzeiros com saída e chegada a Lisboa e ao Funchal em Setembro, Outubro e Novembro, a bordo do MSC Virtuosa e do MSC Splendida, respectivamente, o que disponibiliza um aumento de capacidade em ambos os portos relativamente a 2020.


Os viajantes que quiserem marcar umas férias inesquecíveis com saída e chegada a Lisboa em 2021 têm disponíveis 5 cruzeiros a bordo do MSC Virtuosa, o novo navio da companhia que será inaugurado em Outubro deste ano e que proporcionará pela primeira vez aos portugueses a possibilidade de embarcar em Lisboa a bordo de um navio da classe Meraviglia. Com capacidade para cerca de 6.000 passageiros, o MSC Virtuosa vai disponibilizar aos passageiros portugueses a oportunidade única de desfrutar da maravilhosa promenade interior com 96cm de comprimento característica dos navios desta classe, de uma série de instalações extraordinárias que oferecem a melhor experiência de cruzeiro, bem como de um entretenimento inesquecível e premiado possibilitando a experiência única de assistir a um dois dois novos espectáculos do Cirque du Soleil at Sea, criados exclusivamente para os viajantes da MSC Cruzeiros.


Os itinerários de 9 noites com embarque nos dias 18 e 27 de Setembro, 6 e 15 de Outubro vão explorar o Mediterrâneo Ocidental com escala em Barcelona, Marselha, Génova, Málaga, Casablanca, antes do regressar a Lisboa. O cruzeiro de 10 noites com partida a 24 de Outubro vai proporcionar aos portugueses também a possibilidade de conhecer a cidade de Alicante, para além das escalas acima referidas.


Será também possível realizar um mini-cruzeiro de 5 noites a bordo do MSC Virtuosa com partida de Génova no dia 22 de Setembro, com passagem por Málaga e Casablanca antes de chegar a Lisboa. No dia 3 de Novembro, com partida de Lisboa, a MSC Cruzeiros disponibiliza um itinerário de 4 noites em direcção a Génova, com escala em Barcelona e Marselha.


Estarão também disponíveis embarques e desembarques no Funchal a bordo do MSC Splendida, em Outubro e Novembro de 2021. Os 4 cruzeiros de 11 noites, com partidas do Funchal a 4 e 21 de Outubro, e a 1 e 12 de Novembro, realizarão escalas em Málaga, Civitavecchia (Roma), Génova, Marselha, Barcelona, Casablanca e Santa Cruz de Tenerife, nas Ilhas Canárias, antes de regressarem novamente ao Funchal.


Estará também disponível um cruzeiro de 6 noites a bordo do MSC Splendida, com partida de Génova no dia 4 de Outubro de 2021, com escala em Barcelona, Casablanca e Santa Cruz de Tenerife antes de chegar ao Funchal. Será também possível embarcar no Funchal a 23 de Novembro num mini cruzeiro de 5 noites, com destino a Génova e com escala em Málaga e Civitavecchia (Roma).

Crescimento sustentável será conseguido através do compromisso com o ambiente


Desde 1 de Janeiro de 2020, a MSC Cruzeiros foi a primeira companhia global de cruzeiros a tornar-se neutra em carbono nas suas operações marítimas como parte do seu longo compromisso com a gestão ambiental. A companhia irá compensar todas as emissões directas de Dióxido de Carbono (CO2) da sua frota através de uma mistura de projectos de compensação de carbono desenvolvidos de acordo com os mais altos padrões das principais entidades internacionais, que actuam imediatamente nas emissões de gases de efeito de estufa.


A MSC Cruzeiros procura minimizar e continuamente reduzir a sua pegada ambiental ao proteger os oceanos, os destinos visitados pelos seus passageiros e os portos de escala da sua frota. O programa de compensação de carbono foi anunciado em Novembro de 2019 como parte do longo compromisso da MSC Cruzeiros para atingir o objectivo de emissões zero. Ao mesmo tempo, a companhia compromete-se a continuar a investir no rápido desenvolvimento das tecnologias ambientais de próxima geração que irão levar a MSC Cruzeiros a atingir o objectivo de zero emissões directamente através das operações.


Para saber mais informações sobre o Verão 2021, aceda ao seguinte link: Verão 2021

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PRIMEIRO NAVIO DA CLASSE SEASIDE EVO VAI CHAMAR-SE MSC SEASHORE

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O primeiro navio Seaside EVO vai ser um navio ainda maior e mais rico da classe Seaside, entrando ao serviço na primavera de 2021.

 

Genebra, Suíça / Monfalcone, Itália, 26 de novembro de 2018 - MSC Cruises, a maior empresa privada de cruzeiros do mundo e líder em cruzeiros na Europa, América do Sul, África do Sul e Golfo, e Fincantieri, herdeira da grande tradição da construção naval italiana e um dos maiores grupos de construção naval do mundo, cortaram hoje o primeiro aço do MSC Seashore, o primeiro de dois navios MSC Cruises Seaside EVO actualmente encomendados à Fincantieri. Numa cerimónia realizada no estaleiro da Fincantieri, em Monfalcone, em Itália, o presidente executivo da MSC Cruzeiros, Pierfrancesco Vago, e o diretor executivo da Fincantieri, Giuseppe Bono, iniciaram o corte do primeiro aço deste novo navio.

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Entrando ao serviço na primavera de 2021, e com 169.400 Toneladas, o MSC Seashore será o primeiro do seu tipo, enriquecendo ainda mais a Classe Seaside da MSC Cruises com novos recursos de ponta, incluindo: um lounge adicional na parte traseira; um Yacht Club MSC aprimorado, cobrindo três decks; restaurantes especializados ao nível do passadiço do deck 8 para refeições ao ar livre, estando perto do mar; um maior número de jacuzzis pelo navio; e 200 cabines adicionais, bem como espaços públicos ainda mais generosos. Além disso, os navios Seaside EVO serão equipados com a mais avançada tecnologia ambiental, incluindo um sistema selectivo de redução catalítica; tecnologia de limpeza de gases de escape; sistemas de gestão e reciclagem de resíduos de última geração; sistemas avançados de tratamento de água; e um avançado sistema de recuperação de energia e calor, bem como outras tecnologias e medidas para aumentar ainda mais a eficiência energética.

 

O presidente executivo da MSC Cruzeiros, Pierfrancesco Vago, disse: “Com a classe Seaside, apresentamos ao mercado um dos mais inovadores protótipos de navios de cruzeiro - o nosso quinto entre seis até hoje - estabelecendo assim um novo padrão industrial para outros. Hoje, apenas um ano após a entrada em operação do MSC Seaside, estamos a levar este conceito premiado para o próximo nível, iniciando a construção de um navio ainda mais evoluído e ainda mais rico. O MSC Seashore é um exemplo do nosso compromisso em trazer a tonelagem mais inovadora e tecnologicamente avançada para o mar, e será agraciado com a mais recente e melhor tecnologia marítima e ambiental disponível. ”

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O CEO da Fincantieri, Giuseppe Bono, afirmou: “O design deste navio é o símbolo perfeito do que a Fincantieri se tornou e do que o Grupo representa hoje no cenário do mercado internacional e a nível industrial geral. O MSC Seashore foi projectado para impressionar: em primeiro lugar, devido ao seu tamanho, ele será de longe o maior navio já construído em Itália, o que nos permite aumentar ainda mais os nossos padrões de gestão mas também para o nível tecnológico de primeira classe. É um protótipo que desenvolvemos com base numa plataforma única e extremamente bem-sucedida como o Seaside está a demonstrar ser ”. Bono então concluiu: “Além disso, temos muito orgulho de contribuir para o crescimento da MSC Cruzeiros, uma empresa que está a emergir como um dos principais players do mercado”.

 

O evento de hoje marcou mais um marco no plano de desenvolvimento de 10 anos, sem precedentes no sector, da MSC Cruzeiros para 17 novos grandes navios adicionais, com quatro novos navios actualmente em construção ao mesmo tempo. O MSC Seashore é o sétimo navio a ser construído sob este plano e tornar-se-á o 19º navio construído pela MSC Cruises desde a sua criação em 2003. Além disso, a entrada em operação do primeiro navio Seaside EVO levará a inovação em construção de navios de cruzeiro a outro nível de excelência, tal como a introdução do protótipo Seaside original estabeleceu um novo padrão para a indústria seguir.mscseashore-forward.jpg

O MSC Seashore é inspirado pela visão da MSC Cruzeiros para navegar em águas quentes e clima ameno, num cenário único. Seguirá o design arrojado e inovador da Classe Seaside, com um passadiço ao redor do Deck 8, oferecendo aos hóspedes uma infinidade de opções para jantar fora e relaxar. O seu nome, tal como os seus predecessores MSC Seaside e MSC Seaview, pretende reflectir esta nova forma de desfrutar da experiência em cruzeiro - introduzida pela primeira vez na classe Seaside da MSC Cruises - trazendo os hóspedes mais próximos do mar para desfrutarem também enquanto estão no mar .

Além de oferecer ainda mais espaço e uma experiência ainda mais rica, os navios Seaside EVO terão dimensões maiores, espaços públicos ainda mais generosos, mais cabines, um MC Yacht Club maior e receberão um total de até 5.632 convidados.

O MSC Seashore será acompanhado apenas 18 meses depois por um segundo navio Seaside EVO no outono de 2022.

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Especificações técnicas do navio


Comprimento / largura / altura: 339m / 41m / 74m
Arqueação bruta: 169.400 GT
Hóspedes: 5,632
Tripulação: 1.648
Cabines de hóspedes: 2.270
Velocidade máxima: 21,8 nós
Data de entrega: primavera de 2021
19º navio de cruzeiro para se juntar à frota da MSC Cruzeiros desde sua criação em 2003
Primeira versão estendida da classe Seaside
Horas de homem necessárias para construir o navio: mais de 10 milhões
Número de funcionários da Fincantieri envolvidos na área de construção: até 4.000
Navio irmão: um segundo navio irmão Seaside EVO está agendado para o outono de 2022

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