Hoje em Lisboa o Borealis da Fred Olsen Cruise Line. Trata-se de um navio construído pela Fincatieri e inaugurado em 1997. Até 2020 pertenceu à Holland American Line navegando sob o nome Rotterdam.
Este navio tem capacidade para cerca de 1.400 passageiros e 600 tripulantes.
Com a passagem para a Fred Olsen em Agosto de 2020 e até Agosto de 2021, foi alvo de profunda remodelação nos estaleiros da Damen Shipyards em Schiedam, perto de Roterdão.
Este ano, vão ocorrer vários cruzeiros com este navio com percurso semelhante ao desta viagem que passa por Lisboa (Inglaterra, Espanha, Portugal - o fim de ano foi no Funchal e regresso a Inglaterra) mas na próxima semana vai partir para uma Volta ao Mundo de 103 dias, de Liverpool a Southampton passando nomeadamente por EUA, Canal do Panamá, Hawaii, Polinésia, Nova Zelândia Austrália, India, Emiratos, Canal do Suez e Grécia.
O Balmoral é um navio que pertence e é operado pela Fred. Olsen Cruise Lines, uma empresa de cruzeiros britânica.
Este navio foi construído em 1988 na Alemanha nos Estaleiros da Meyer Werft. Em 2008 foi alongado de 30 metros.
Teve vários nomes e donos ao longo dos anos : Crown Odissey (Royal Cruise Line), Norwegian Crown (Norwegian Cruise Line), tendo voltado ao nome inicial (dono - Crown Odisse Ltd) antes de ter pela segunda vez o nome da Norwegian novamente na NCL. Em 2008 passou ao nome actual depois de ter sio aduirido em 2007 pela Balmoral Cruise Ltd do grupo Fred.Olsen.
No passado dia 9 de Novembro o Balmoral esteve na Madeira com os outros navios da companhia (Bolette e Borealis) num evento comemorativo do 175º aniversário da companhia.
Colocado ao serviço em Junho de 1972, com o nome Royal Viking Star, foi construído nos estaleiros Wärtsilä Helsinki New Shipyard, na Finlândia, proporcionando à época cruzeiros de luxo pelo mundo e não apenas nas Caraíbas.
Este navio foi objecto em 1981, de um alongamento de 27,7 metros, nos estaleiros da Seebeckwerft na Alemanha.
Após mudanças de nome e de proprétário em 1991 e 1994, acabou por ser vendido em 1996 à Fred. Olsen Cruise Lines passando a ter o nome actual.
Tem capacidade para cerca de 820 passageiros (aquando da construção, apenas 539) e uma velocidade máxima de 22 nós.
Um pequeno filme sobre o corte e posterior ampliação do NCL - Norwegian Crown, que depois desta operação foi vendido à Fred. Olsen Cruise Lines, passando a operar sob o nome Balmoral
