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MSC Cruzeiros celebra duplo evento na STX France: Cerimónia da Moeda do MSC Bellissima e o Corte do Primeiro Aço do MSC Grandiosa, o primeiro navio Meraviglia-Plus

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Lisboa, 15 de Novembro, 2017 – A MSC Cruzeiros, maior companhia de cruzeiros privada do mundo com sede na Suíça e líder de mercado na Europa, incluindo Portugal, e na América do Sul, celebrou hoje um avanço considerável no seu plano de investimento a dez anos, sem precedentes na indústria. No âmbito do plano de €9 mil milhões, seis de um total de 11 novos navios serão entregues à companhia entre Junho de 2017 e Novembro de 2020, o que permitirá duplicar a capacidade da frota da MSC Cruzeiros em apenas três anos e meio.

 

Na sequência deste investimento, a MSC Cruzeiros realizou hoje na STX France as cerimónias da moeda para o MSC Bellissima, bem como de corte do primeiro aço do seu primeiro navio da classe Meraviglia-Plus, representando duas etapas fundamentais na evolução de dois dos novos quatro navios MSC Cruzeiros actualmente e simultaneamente, em construção (os outros dois navios, MSC Seaside e MSC Seaview, encontram-se neste momento a ser construídos na FINCANTIERI, em Itália.) Pierfrancesco Vago, Executive Chairman da MSC Cruises, afirmou que: “Hoje celebramos um momento verdadeiramente único, pois pela primeira vez as etapas fundamentais da construção naval para dois navios diferentes são celebrados no mesmo dia. E isto é um prova da força e ambição do nosso plano de investimento.”

 

Para além disso, na cerimónia de corte do primeiro aço, Pierfrancesco Vago, Executive Chairman da MSC Cruises, revelou que o primeiro dos dois navios Meraviglia-Plus chamar-se-á MSC Grandiosa, afirmando que: “A geração de navios Meraviglia prepara-se para estabelecer um novo padrão na indústria de cruzeiros e é apenas um de três novos protótipos que criámos para elevar a experiência do viajante de cruzeiros a um patamar superior. O nome MSC Grandiosa transmite a imponência e grandiosidade, um nome bem à medida deste mega navio ultramoderno e ainda mais inovador.” 

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Pierfrancesco Vago acrescentou: “Para além disso, com o MSC Grandiosa vamos também continuar a inovar no produto. Tal como a MSC Cruzeiros “democratizou” a experiência de cruzeiros de luxo quando fomos a primeira companhia de cruzeiros a introduzir o conceito de “navio dentro de um navio” – o MSC Yacht Club – estamos também a fazer o mesmo com a arte e cultura oferecendo o primeiríssimo museu de arte no mar. Ao mesmo tempo”, continuou, “o MSC Grandiosa será o terceiro de apenas quatro navios a disponibilizar o Cirque du Soleil at Sea realizado no espaço único e propositadamente construído para estes espectáculos, o Carousel Lounge.”

 

Pierfrancesco Vago concluiu ainda que: “Claro que, para além de tudo, estes navios estarão uma vez mais na liderança da tecnologia ambiental no mar. Efectivamente, entre outras inovações, terão disponíveis os mais recentes sistemas de limpeza de gases de escape,  Catalizadores SCR, capacidades de gestão e reciclagem de resíduos de última geração, sistemas de redução de energia e recuperação de calor e de emissão, e ainda de tratamento de águas residuais altamente avançados.”

 

A segunda parte do evento foi a tradicional cerimónia da moeda do navio MSC Bellissima, onde duas moedas comemorativas foram colocadas num dos blocos do navio como sinal de bênção e boa sorte para o navio e a sua tripulação. Os dois mega navios serão entregues em Março e Novembro de 2019, respectivamente. 

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Laurent Castaing, Director Geral da STX France, comentou que: “Hoje, ao celebrarmos o corte do primeiro aço e a colocação de uma quilha no mesmo dia, estamos a viver uma experiência sem precedentes que marca o começo de uma nova era, tanto para o nosso cliente como para o nosso estaleiro. Para a MSC Cruzeiros é a realização de um plano de investimento extraordinário, que vai permitir à companhia tornar-se num dos três maiores ‘players’ na indústria de cruzeiros global; para nós, é o espelhar da nossa saudável carteira de encomendas que nos leva a entregar dois navios por ano até 2022. Somos parceiros no mesmo circulo virtuoso, onde a audácia e o desempenho de cada um é um benefício para o outro.”

 

Os navios Meraviglia-Plus são uma evolução da bem sucedida classe Meraviglia, que inclui o MSC Meraviglia – a operar desde Junho deste ano – bem como o MSC Bellissima. Estes navios apresentam uma arqueação bruta de 181,000 toneladas, 331 metros de comprimento e uma capacidade máxima para 6,334 passageiros. A possibilidade de evolução desta classe de navios é mais uma prova das capacidades de engenharia da parceria entre a STX France e a MSC Cruzeiros e vai proporcionar aos viajantes uma experiência ainda mais conectada e enriquecida. Na verdade, os navios Meraviglia-Plus vão ter disponível o primeiro museu de arte no mar, com uma colecção de arte clássica e contemporânea, elevando a experiência de entretenimento a bordo a um patamar superior e permitindo aos viajantes o acesso a algumas das mais maravilhosas obras-primas de todo o mundo.

 

Outro dos grandes destaques a bordo do MSC Bellissima e do MSC Grandiosa será o Cirque du Soleil at Sea. A parceria de longa data entre a MSC Cruzeiros e o Cirque du Soleil está a estabelecer novos padrões no entretenimento no mar e vai permitir ao líder mundial em entretenimento artístico a criação de um total de oito espectáculos originais que estarão disponíveis em exclusivo a bordo da geração de navios Meraviglia e Meraviglia-plus da MSC Cruzeiros. Cada um dos quatro navios oferecerá dois espectáculos completamente novos e opostos, os primeiros dois estrearam a bordo do MSC Meraviglia em Junho deste ano e decorrem neste momento os trabalhos criativos para mais dois espectáculos para o MSC Bellissima.

 

Os dois navios celebrados hoje são parte do plano de investimento existente da companhia que inclui o desenvolvimento de dois novos protótipos para cada uma das três classes de navios – classe Meraviglia, classe Seaside, classe World. Em Junho passado a MSC Cruzeiros inaugurou o primeiro destes novos navios, o MSC Meraviglia, em Le Havre, França e em Dezembro o MSC Seaside começará a operar em Miami. Em Junho de 2018 o MSC Seaview juntar-se-á à moderna frota. A MSC Cruzeiros é a primeira companhia de cruzeiros mundial a desenvolver um investimento deste tamanho e dimensão, uma prova da ambição da companhia.

 

As reservas para a temporada de Verão inaugural a bordo do MSC Bellissima no Mediterrâneo já se encontram disponíveis AQUI . As vendas para o tão esperado navio MSC Grandiosa serão anunciadas em breve.

PORQUE QUER A MSC ENTRAR PARA O CAPITAL DA STX FRANCE?

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O proprietário da MSC Crocieri, Gianluigi Aponte, em entrevista recente ao jornal francês Le Monde, reafirmou a vontade da MSC em entrar para o capital do construtor naval STX France.

 

"Não desejamos ser maioritários, mas participar no equilíbrio accionista da STX France. Se formos accionistas, tal como o outro grande cliente, a Royal Caribbean, faremos tudo para que a Fincantieri não possa pilhar os estaleiros de Saint Nazaire, transferir a tecnologia para o estrangeiro, nem privilegiar os seus próprios estaleiros em detrimento dos franceses" declarou de forma polémica Gianluigi Aponte.

MSC Meraviglia will be christened in Le Havre June

Estas declarações foram efectuadas dois dias depois da entrega pela STX France do Meraviglia à MSC, à qual assistiu o Presidente francês Emmanuel Macron, que na ocasião sublinhou no seu discurso que gostaria que o acordo accionista existente fosse revisto, afim de garantir a preservação dos empregos e a soberania.

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 Relembre-se que a Fincantieri assinou no mês de Maio um acordo para a aquisição de 66,66% da STX France, por 79,5 milhões de euros ao seu actual accionista, a STX Europe AS. A Fincanteiri foi escolhida pela justiça para essa aquisição, depois da falência do anterior dono, a coreana STX. Segundo um acordo negociado pelo anterior governo francês, a Fincantieri ficaria no final com 48% do capital dos estaleiros de Saint Nazaire, o investidor italiano Fondazione Cassa di Risparmio com 7%, enquanto o Estado francês conservaria 33% (com direito de veto) e o construtor militar público francês DCNS, 12%. 

 

"Os Chantiers de L'Atlantique (o outro nome por que são conhecidos) são um excelente parceiro", afirmou Gianluigi Aponte, sublinhando: "Mandámos construir ali todos os nossos actuais navios. A equipa de Saint Nazaire ajuda-nos a realizar navios inovadores, graças a um gabinete de estudos excepcional".

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Para Gianluigi Aponte, "sozinha a bordo, a Fincantieri poderia agir a seu belo prazer, transferindo as tecnologias e revendo a estratégia comercial. Um forte aumento dos preços incitar-nos-ia a mandar construir os navios noutro lugar, por exemplo na Ásia. Isso seria decerto o fim dos estaleiros europeus", acrescentou o fundador do segundo maior armador de porta-contentores do mundo e quarto de navios de cruzeiro.

 

Baseado em artigos do Le Monde Economie e L'Express 

MSC CRUZEIROS CELEBRA ENTREGA DO MSC MERAVIGLIA, O NAVIO QUE MARCA O COMEÇO DA SEGUNDA FASE DE CRESCIMENTO DA COMPANHIA

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Nove milhões de horas de mão de obra ao longo de mais de três anos para produzir o maior navio alguma vez construído por um armador Europeu e o maior a ser entregue em 2017

MSC Meraviglia Sea Trials credit Bernard Biger STX

Saint-Nazaire, França, 31 de Maio de 2017 – Hoje, no estaleiro da STX France em Saint-Nazaire, França, a MSC Cruzeiros recebeu a entrega do MSC Meraviglia. Durante a ‘flag ceremony’, que presta tributo à centenária tradição marítima, o novo navio da companhia recebeu a sua bandeira oficial e bênção de boa sorte. A ‘Flag Ceremony’ contou com a presença do Sr. Emmanuel Macron, Presidente da República Francesa, bem como de altos representantes do governo Francês.

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Com uma tonelagem bruta de 171,598 toneladas e capacidade para 5,714 passageiros, o MSC Meraviglia é não só o maior navio alguma vez construído por um armador Europeu – a MSC Cruzeiros – mas também o maior navio a ser entregue em 2017. É também um dos seis novos navios que estão previstos serem entregues entre 2017 e 2020 no âmbito do plano de investimento da companhia, sem precedentes na indústria. Quatro destes seis navios serão construídos pela STX France, reforçando ainda mais uma parceria de longa data que já resultou na produção dos 13 navios da frota MSC Cruzeiros, permitindo à companhia um crescimento de 800% entre 2003 e 2013.

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A MSC Cruzeiros, maior companhia de cruzeiros privada do mundo com sede na Suíça e líder de mercado na Europa, incluindo Portugal, na América do Sul e Sul de África, prevê que o seu investimento total na STX France entre 2003 e 2020, ascenderá a mais de €7 mil milhões, tornando, deste modo, a companhia no investidor privado estrangeiro número um do país (no que respeita a contractos de exportação). Considerando que a construção do MSC Meraviglia necessitou de 1,700 funcionários por mês (mais de 3,000 por mês nos períodos de maiores picos) e nove milhões de horas por colaborador, e que o trabalho de construção suporta uma rede de mais de 400 fornecedores e subcontratados, os efeitos económicos deste investimento tiveram não só amplas repercussões por todo o país, mas também se multiplicaram várias vezes.

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Após a cerimónia de baptismo, que terá lugar em Le Havre no dia 3 de Junho, o MSC Meraviglia começará a navegar a temporada inaugural realizando itinerários pelo Mediterrâneo Ocidental.

 

Pierfrancesco Vago, Executive Chairman da MSC Cruises, afirmou que: “A entrega do MSC Meraviglia constitui um marco fundamental na história e no futuro da nossa Companhia. Representa a primeira realização de nossa visão a longo prazo para um crescimento ainda mais significativo, que, numa primeira fase, culminou quando há dois anos atrás a MSC Cruzeiros se tornou na companhia de cruzeiros número um por toda a Europa, ao mesmo tempo que caminhava para uma maior crescimento a nível mundial.”

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“Acima de tudo”, continuou Pierfrancesco Vago, “temos de celebrar o trabalho de todos: desde todos os funcionários da nossa parceira STX France, à Equipa de Novas Construções, cada um dos fornecedores e  subfornecedores que contribuíram para tornar a nossa visão em realidade, bem como a todos na MSC que trabalharam tanto a bordo como nos escritórios em terra neste magnífico projecto. Uma fantástica equipa de mais 3,000 funcionários por mês e mais de 400 fornecedores construíram ao longo dos últimos três anos o maior e tecnologicamente mais avançado navio alguma vez construído por um armador Europeu. E isso é algo que vale a pena celebrar!”

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Laurent Castaing, CEO da STX France, também afirmou que: “Entregar um navio é sempre uma altura de grande emoção para um estaleiro: é o culminar de três anos de intenso trabalho para os nossos colaborador e parceiros, que não pouparam esforços para o entregar na data exacta e nas condições de qualidade desejadas pelo nosso cliente MSC Cruises, este primeiro navio da classe Meraviglia. Beneficiando dos nossos avanços em P&D do programa “O Navio do Futuro”, apoiado pela ADEME, este protótipo é uma grande conquista do qual todos nos podemos sentir orgulhosos, e que nos permite olhar com confiança para os próximos três navios.”

 

Durante a flag ceremony de hoje, o estandarte do estaleiro e a bandeira Francesa foram descidos, acompanhados pelo Hino Nacional Francês, antes de Laurent Castaing, CEO da STX France, ceder o navio ao detentor da MSC Cruises, Gianluigi Aponte, que entregou de seguida o comando do MSC Meraviglia ao Comandante Raffaele Pontecorvo, antes da bandeira do navio e do estandarte da MSC Cruises serem levantados.

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A honra de cortar a fita ficou ao cargo da madrinha da cerimónia, Zoe Africa Vago, filha do Executive Chairman da MSC Cruises e de Alexa Aponte-Vago, CFO do Grupo MSC. Após a tradicional quebra da garrafa de champanhe, três toques da sirene do navio assinalaram o fim da cerimónia.

 

O MSC Meraviglia é o 13º navio a juntar-se à frota MSC Cruzeiros desde a sua criação em 2003, tem 315 metros de comprimento, 43 metros de largura e 65 metros de altura, com uma tonelagem bruta de 171,598. Terá capacidade para viajar até 22.7 nós e foi criado para navegar em todas as temporadas, tendo a possibilidade de realizar escala em quase todos os portos internacionais do mundo, disponibilizando a mais vasta e emocionante variedade de características não só marinhas como também a bordo, de qualquer um dos navios da MSC Cruzeiros à data de hoje.

MSC Meraviglia - The iconic ship name gets painted

Após o final da flag ceremony, o MSC Meraviglia deverá navegar em direcção ao porto de Le Havre para a sua cerimónia de baptismo no dia 3 de Junho. De seguida começará a sua viagem inaugural pela Costa Atlântica, realizando escalas em Vigo e Lisboa, no seu caminho com destino ao Mediterrâneo, com escalas ainda em Barcelona, Marselha e Génova. O navio começará o seu itinerário regular de 7 noites no dia 11 de Junho, partindo de Génova com destino a Nápoles, Messina, Valletta, Barcelona e Marselha, regressando a Génova no dia 18 de Junho.

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 Sobre o Comandante Pontecorvo

O Comandante Raffaele Pontecorvo iniciou a sua carreira com a MSC Carga em 1982 quando embarcou a bordo do MSC Corinna como cadete de decks. Em 1990 embarcou pela primeira vez num navio de passageiros como 2º Oficial e de 1995 a 2000 assumiu o estatuto de Staff Captain. Em 2000 foi promovido a Comandante do MSC Monterey e navios da MSC Carga, onde permaneceu até 2004 após um total de 6 embarques. Em 2004 optou por permanentemente capitanear navios de passageiros e em 2010 foi-lhe entregue o posto de Comandante no MSC Splendida. O Comandante Pontecorvo está no seu 12º ano como comandante em navios de passageiros da MSC e já foi comandante em todas as classes da frota MSC Cruzeiros. 

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