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NAVEGAR É PRECISO

MSC E ROYAL CARIBBEAN TENTAM COMPRAR CONSTRUTOR NAVAL STX FRANÇA

Segundo noticia a revista semanal francesa L'Express, a MSC e a Royal Caribbean, os dois maiores clientes do construtor naval STX França tiveram contactos com os dois candidatos às eleições presidenciais francesas para os alertar para os riscos do negócio, já efectuado, de compra dos estaleiros de Saint Nazaire por parte da italiana Fincantieri. Apresentaram um plano alternativo onde cada um deteria 20% do capital da STX França, ficando o Estado com 33% e os trabalhadores 10%. Este plano passaria por uma nacionalização temporária, possível ao abrigo do contrato assinado recentemente entre o Estado francês e a Fincantieri. 

STX_Meraviglia.jpgEntre muitos outros navios construídos nos estaleiros de Saint Nazaire da Chantiers de l'Atlantique - STX France ao longo dos seus 150 anos de existência, realça-se o Harmony of the Seas, para a Royal Caribbean e o Meraviglia para a MSC.

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NORWEGIAN ASSOCIA-SE À FERRARI PARA CHINÊS VER

Em Junho de 2017 entra em funcionamento o novo navio da NCL, o Norwegian Joy, o primeiro navio construído expressamente para o mercado chinês. Com capacidade para 3.850 passageiros, cabines dignas de um hotel, restaurantes e boutiques de luxo, terá também uma sala de jogos de realidade virtual e uma pista de karting realizada em colaboração com a Ferrari. A pista, com dois níveis, permitirá a dez pilotos conduzir karts eléctricos, no meio do oceano, a mais de 50 km/hora.

 

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Ainda não se conhece o custo de umas voltas, mas já se sabe que os quartos mais luxuosos terão ingresso gratuito.

 

O Norwegian Joy operará exclusivamente para viajantes chineses, a partir de Xangai e Pequim.

 

 

MSC FANTASIA

O teatro do Fantasia. Chama-se L' Avanguardia. Tem plateia e um primeiro balcão, com entradas separadas, pelo 5º/6º e 7º deck. Com capacidade para cerca de 1.600 espectadores. Como é habitual na MSC, está situado na proa do navio.

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 (Fotos em Lisboa - 23/04/2017)

MSC FANTASIA

Algumas fotos das escadarias com cristais Swarovski do Fantasia, que já se tornou uma imagem de marca da MSC. Todos os quatro navios da categoria Fantasia têm escadas destas e os novos navios também vão ter. São escadas que fazem sonhar, sendo que cada degrau custa alguns milhares de euros...

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 (Fotos em Lisboa - 23/04/2017)

CHOQUE DE FERRY BOAT À DERIVA NAS CANÁRIAS

Um ferry, o Volcán de Tamasite da Naviera Armas, que realizava a rota Gran Canária – Tenerife, sofreu na sexta-feira um aparatoso acidente no Porto da Luz. O navio, à deriva por avaria eléctrica, não conseguiu activar os motores e acabou por colidir frontalmente contra o molhe. A perícia do Capitão, ao mandar baixar a âncora, o que provocou a travagem do navio, evitou um acidente ainda pior, não tendo havido feridos graves ou mortos.

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No entanto, pelo menos dez dos 140 passageiros necessitaram de assistência médica, quer por ferimentos ligeiros, quer por crises de ansiedade.

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 A colisão causou a ruptura de tubos de fornecimento de combustível, provocando um derrame com uma mancha com mais de três quilómetros. Foi activado logo o Plano Nacional Marítimo por se temer inicialmente risco de poluição mais elevada, mas foi possível conter o derrame.

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 Traduzido e adaptado de La Vanguardia, ABCEmergCAN e Canarias Vive

TERMINAL DE CRUZEIROS DE LISBOA

Em 2017 o Porto de Lisboa espera a visita de 320 navios de cruzeiro com cerca de 535.000 passageiros, o que representa um aumento de 2% relativamente a 2016. 

 

Destes 320, sete aportarão a Lisboa pela primeira vez, estando as autoridades portuárias a preparar cerimónias especiais de boas vindas para essas ocasiões. São estes:

 

Viking Sky – Viking Ocean Cruises

Freedom of the Seas – Royal Caribbean International

TUI Discovery 2 – TUI Cruises

MSC Meraviglia – MSC Cruises

Columbus – Cruise & Maritime Voyages

Silver Muse – Silversea Cruises

Caribbean Princess – Princess Cruises

 

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 (obras do novo Terminal, no início do ano)

 

A LCT – Lisbon Cruise Terminals, empresa privada que opera desde 2014 (em concessão por 35 anos) os quatro terminais do Porto de Lisboa tem em construção o novo Terminal de Cruzeiros de Lisboa, planeado para entrar em pleno funcionamento este ano, a partir de Maio. Trata-se de um investimento de 22 milhões de euros para uma área total de 13.000 m2. 

 

Com este novo terminal, projecto do prestigiado Arquitecto Carrilho da Graça, Lisboa espera passar em dez anos dos actuais meio milhão de passageiros/ano, para o dobro. No entanto as novas instalações permitirão um crescimento até 1,8 milhões de passageiros e promoverão o aumento de operações, com grande impacto no turismo e mais benefícios para a economia.

 

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 (obras em meados de Abril)

 

Trata-se de um Terminal com o conceito de “amigável”, tendo em consideração os aspectos de conforto, acessibilidade e flexibilidade nos serviços prestados aos passageiros dos navios, de acordo com a procura do corrente e do futuro tráfego.

 

O futuro Terminal fica próximo dos actuais, no centro de Lisboa, a curta distância de muitos sítios históricos. A cidade está idealmente situada para ponto de comutação ou de base para cruzeiros entre o Mediterrâneo, o Norte da Europa e as Ilhas do Atlântico. Com grande escolha de hotéis e um aeroporto central, a localização de Portugal permite os vôos mais curtos do continente europeu para o Norte e o Sul da América.

 

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Traduzido e adaptado e primeira foto de MedCruise

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